了解CFS-CFS交接模式下的LCL貨物運(yùn)輸

發(fā)布時間：2024-11-29 分類：物流知識 瀏覽量：112

在CFS-CFS的交接模式下，承運(yùn)人接收和交付的貨物為LCL形式。集裝箱海運(yùn)價格構(gòu)成為：起運(yùn)港CFS包裝服務(wù)費(fèi)（包括接收和儲存貨物、儲存貨物、從堆場到包裝現(xiàn)場的空箱搬運(yùn)費(fèi)、包裝費(fèi)、從重箱到堆場的搬運(yùn)費(fèi)以及相關(guān)文件的生產(chǎn)管理費(fèi)）、堆場服務(wù)費(fèi)、裝船費(fèi)、海上運(yùn)輸費(fèi)、目的港卸船費(fèi)、目的港堆場服務(wù)費(fèi)、拆箱服務(wù)費(fèi)、集裝箱使用費(fèi)。

每個航運(yùn)公司通常使用運(yùn)費(fèi)來解釋每條航線的運(yùn)費(fèi)。有些運(yùn)費(fèi)包括包裝費(fèi)。如果承運(yùn)人沒有包裝，船舶應(yīng)將這部分費(fèi)用退還給實(shí)際包裝人。一些運(yùn)費(fèi)本還規(guī)定了包裝和拆卸費(fèi)用，包括從承運(yùn)人指定地點(diǎn)收取或返回箱子的費(fèi)用。因此，發(fā)貨人應(yīng)提前熟悉運(yùn)費(fèi)本中收費(fèi)的含義，以避免支付更多或更少的費(fèi)用。

了解CFS-CFS交接模式下的LCL貨物運(yùn)輸

集裝箱運(yùn)輸屬于班輪運(yùn)價的范疇。班輪運(yùn)價的主要因素不僅是運(yùn)輸成本，還包括國際航運(yùn)市場的競爭。由于競爭的需要，各公司的運(yùn)價并不總是保持在運(yùn)價說明書的水平。近年來，當(dāng)集裝箱運(yùn)輸市場供過于求時，許多航運(yùn)公司通過降價（明降或暗降）來爭取貨源。集裝箱的運(yùn)價波動很大，雙方都應(yīng)該充分關(guān)注這一點(diǎn)。

同時需要注意的是，對于各種集裝箱經(jīng)營者來說，低運(yùn)價并不是爭取貨源的唯一手段。由于集裝箱貨物對運(yùn)價的承受能力相對較高，相當(dāng)一部分貨主在選擇承運(yùn)人時，不僅要關(guān)注集裝箱海運(yùn)價格，還要綜合考慮運(yùn)輸質(zhì)量和服務(wù)水平(尤其是安全、可靠、快捷、方便)。這充分證明了很多大公司在運(yùn)價水平較高的情況下仍然擁有大量穩(wěn)定的貨源。在激烈的競爭形勢下，各公司應(yīng)謹(jǐn)慎制定和調(diào)整運(yùn)價，這對集裝箱運(yùn)輸市場的健康發(fā)展產(chǎn)生了影響。

標(biāo)簽： , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,